当前位置: 首页 >> 我们的头条 >> 阿弥陀佛,敷衍,克夫相 >> 正文

阿弥陀佛,敷衍,克夫相

2019年03月05日 16:44:21     作者:admin     分类:我们的头条     阅读次数:138    

普拉多,英文全称为Land Cruiser Prado,由兰德酷路泽70系发展而来,目的在于打造一款比兰德酷路泽更加小巧汉宫玉珑、更加运动的越野车。普拉多采用了非承载式车身安东尼罗宾能量咒语以及分时四驱结构,拥有出色的越野性能以及脱困能力。就像汉兰达在中型SUV里的地位一样,普拉多在硬派越野里那也是绝对的标杆,但这一切都只是针对此前的老款普拉多,自从新款普aa187航班时刻表拉多上市以后就发生了不可言喻的变化。

改款后普拉多的销量为何一蹶不振  怕是要成为第二个锐志

一汽丰田 普拉多

改款后普拉多的销量为何一蹶不振  怕是要成为第二个锐志

外观方面,改款普拉多的前脸变化最为明显,其前大灯、前保险杠以及前进气格栅进行了重新设计,同时低配车型的前格栅和外后视镜采用全黑色喷涂,雾灯则被取消。新普拉多粗大的弗萨卡前脸,直瀑式格栅,粗壮的镀铬饰条整个前脸的野性还是相当具备的,和老款相比除了更精致以外,并没有断崖式下跌颜值。

改款后普拉多的销量为何一蹶不振  怕是要成为第二个锐志

内饰设计上,新款普拉多在内饰布局上也进公公偏头疼行了较大调整,其中中控台造型进行了升级,物理按键布局进行了重新设计,此外全新的仪表盘采用蓝底色设计,并更换了全新的四辐式多功能方向盘。

此外,新款普俄罗斯少女拉多将全系标配7座布局,同时增加PVM全景监控系统、DSC起步辅助控制系统,强化了MTM带多地形选择功能监视系统、TPMS胎压检测系统。

改款后普拉多的销量为何一蹶不振  怕是要成为第二个锐志

新款普拉多车尾部分变化不大,其仅针对尾灯组金优他美内部灯腔进行了改动,采用了双“C”字形的结构的LED光源,使得车尾造型更加新颖。

改款后普拉多的销量为何一蹶不振  怕是要成为第二个锐志

动力方面,新款普拉多将搭载7GR型3.5L自然吸气V6发动机,其最大功率为280马力,峰值扭矩36变声宝宝下载5牛米,并配备有TOYOTA SMAR肉书T STOP智能节油启停系统。传动系统方面,与之匹配食管粒子支架的是6速手自一体变速箱。

为何换代之后销量一落千丈?

此前月均销量稳定在6000台左右,而2017年11月份普拉多舒芯宝真能治妇科病吗宣布停产2700之后,销量直线下滑暴跌到了1800台,此后销量稳定在2000台左右,等到最近宣布下降2.1万的售价后,又稍有起色。

改款后普拉多的销量为何一蹶不振  怕是要成为第二个锐志

如果从产品力的角度来说,18款的普拉多的确是没有槽点,毕竟做的还是挺好的,外观上前进气栅依然采用家族式设计,只是在细节上进行了优化,整体看上去相比较老款更加的时尚,也非常迎合目前消费者的审美。侧面和尾部也作稀土合金耐磨弯头了相应调整上,新款在视觉上要比老款更大。内饰上,不管是设计还是配置,都较老款升级了一个档次。总的来说,2018款普拉多产品力更加迎合现代消费者需求。那么为什么销量会出现如此大的跌幅呢?

原因有三:

其一,最大的原因就在于其停产了2700。

其实普拉多2700才是其顶梁柱车型,2摘星怪是谁700以较低的售价承载越野能力超于同级车型,也就是说停产了的2700是最具性价比的。而2018款只有3.5L排量的发动机,3.5排量的入门车型比老款2.7贵了10万元,让一些喜爱普拉多的消费者因为银子不够只能放弃。

过高的选装成本也使得价格因素成为了普拉多销量的拦路虎。双色拼接座椅需1000元选装,而后挂式备胎则需要1万元加装。10000元选装备胎?堪称是为智商缴税。如果不是真正对越野有需王心凌闺房私密求,谁会去选装这个备胎呢?情怀和美观是要付出代价的,外挂的“小书包”背久了可能使尾门产生异响。

其二,从自身来看,丰田确实是搬起石头砸了自己的脚。

改款后普拉多的销量为何一蹶不振  怕是要成为第二个锐志

问题出在哪里呢?普拉多被称为硬汉越野,最主要的在于其越野性能,全时四驱,差速器,等方面,而新款却是将全时全时四驱变成了分时四驱,而且全系还取消了托森中央差速器,取而代之的是A-TRC电子限滑系统,彻底把主打越野的普拉多变成了城市SUV!

分时四驱的两驱、四驱切换需要手动操作,对于有越野经验的人来说会用得很有信心,但如果是新手,把握不好切换四驱的时机,要开去越野那就尴尬了,相比之下,全时四驱理论上就是车辆最理想的驱动方式。它能大大增加车辆的主动行驶安全性、操控稳定性等。比如在快速通过湿滑、冰雪路面时,全时四驱给到你的信心远比分时四驱要足。

曾经的普拉多,高达700mm的涉水深度和全时四驱系统的加持赋予了其上山下水无所不能的“霸气”,极大满足了消费者所追求的操控乐趣。而2018款普拉多却将自己的看家本领给丢弃了,没了全时四驱系统跟中央差速锁的普拉多,永远是不完美的。

改款后普拉多的销量为何一蹶不振  怕是要成为第二个锐志

其三,平行进口车市场的火爆。

而自从有了平行进口这一购车渠道后,消费者纷纷从平行进口车商那里购买更便宜的进口车型,又因为中东地区用车环境和习惯与国内较为接近,因此平行进口的普拉多大多数也都是中东版车型。平结婚铺床四句好话行进口市场寿竹根的功效与作用普拉多的火热程度和国产普拉多形成了鲜明的对比。

更重要的一点,国产版本配备的是分时四驱系统,而中东版则是全时四驱系统。对于追求越野性能的消费者来说,这一点差别足以让他们头也不回地奔向平行进口车美丽老师商了。

强劲的搅局者,途乐的强势入场,进一步压缩了国产普拉多的市场份额。超高性价比的途乐不仅在越野性能方面不输于普拉多而且在空间、动力、高级感、等级等方面均高于普拉多。

老司机总结:

丰田普拉多是国内硬派越野车中的代表产品,不管是以前的“霸道”还是如今的“普拉多”,在中大型SUV领域一直以来都是人们关注的重点车型,特别是在保值率方面堪称“变态”。但是新一代普拉女性润滑多上市之后,销量直线下降,如果按照目前的销量来看,这次的换代并不算成功。

如果普拉邪恶骷髅战马多价格上还是没有太大的优势,国产普拉多这一点点销量,恐怕迟早要面临退市的风险,就像已阿弥陀佛,敷衍,克夫相经停产的丰田锐志和现在因退市闹得沸沸扬扬的皇冠一样!

从以前的爆款越野车到如今的月销千台,恐怕一汽丰田自己都没明白。消费者的眼睛是雪亮的,只有配置价格足够有诚意,才不用担心市场被吞食,否则任何情怀也支撑不起国产普拉多的销量。

除非特别注明,本文『阿弥陀佛,敷衍,克夫相』来源于互联网、微信平台、QQ空间以及其它朋友推荐等,非本站作者原创。 本站作者admin不对本文拥有版权,如有侵犯,请投诉。我们会在72小时内删除。 但烦请转载时请标明出处:“本文转载于『摩尔搜索-ai技术-vr视角-国际顶尖团队组成的搜索团队』,原文地址:http://www.moe-search.com/articles/365.html